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在总架构的编制和发布的过程当中，我们主要关注于控制执行层、生态管理层、企业管理层和企业联盟层，在今天我们议题当中，我们把工作议题的重点放在我们控制执行层和生产管理层两个方向，在这两个方向我们通过构建一个虚拟制造和实物制造产生一个车间数字孪生体，在这个车间数字孪生体的部分，我们航空工业基于自己的工程实践能力，产生了面向智能制造的工程实践，包括机假、复合材料、装配、脉动线，基于多年的实践和积累，形成了基于物联网设备的互联互通以及动态感知，通过基于模型的传递以及基于数字化检验监测的测量系统，以及构建基于赛博物理系统的人机协同的优化。在这里我们将数字孪生车间的管理模式做了初步的展望和定义，大家看到这个图里面密密麻麻的，业务关系比较复杂，我们实现了从定单销售到汽车的排产，到供应链到未来车间数字孪生体，到产品交互档案，整个完整的生命周期，这期间我们构建了产品生命周期管理。

资料显示，“深圳玮荣” 成立于2017年9月15日，其控股股东为深圳明德控股发展有限公司，明德控股同时也是顺丰控股的实际控股股东。众所周知，丰巢科技成立于2015年6月，其股东包括顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯等。资料显示，丰巢科技成立时，五大股东注资规模为5亿元人民币；到2016年6月，再获股东5亿元人民币增资；2017年1月，完成25亿元A轮融资；2018年1月，再获20.7亿元融资。至此，丰巢融资规模累计已经超过55亿元，市场估值也接近100亿元。

在消费总量增长的同时，消费结构也在不断优化，如今的消费范围很广，包括住房、购车、旅游、投资、教育等各个方面的消费需求。在孙国峰看来，这些因素都推动了消费金融的快速发展。据国家金融与发展实验室副主任曾刚透露，2017年底中国消费金融市场规模近9万亿元，相比2016年增长30%。《中国消费金融创新报告》指出，中国消费信贷的规模到2020年将超过12万亿元。

基于这组数据，有解读称“移动这下危险了”。但实际上，稍加分析就会发现，最危险的其实是联通。截至2018年底，移动、电信和联通的累计移动用户分别为9.25亿、3.03亿和3.15亿。移动基数最大，领先电信和联通不止一个身位。这意味着，凭借此前打下的用户基础，移动在携号转网一战中拥有足够的缓冲区。用户虽在流失，但其领先优势短时间内并不会因此受到影响。

《隐秘战争》一书就详细记录了历史上各国曾有的斗争与反抗。1996年，加拿大、墨西哥、欧洲纷纷出台阻断美国“长臂管辖”的立法，严禁本国国民屈服于美国法令，惩罚违反“阻断法令”的企业和人员，并规定受损企业和个人可寻求援助。但在美国强大的金融霸权下，各国还是放低身段求美国放过一马，逐步承认和适应了美国的“长臂管辖权”。各国还尝试到世贸组织起诉美国，但最后还是与美国达成协议并撤诉。而欧盟在应对美国“长臂管辖”时是分化的，除法国、德国外，许多欧洲国家对此漠不关心，欧洲企业也未有挑战美国政府的念头，只希望暴风雨早点过去。然而，真相为欧洲敲响警钟，为避免成为美国的附庸，将命运掌握在自己手里，欧洲也好，中国也罢，都应该从国家层面抵制乃至冲破美国司法的桎梏，“昂首挺胸，发起反击”，减少对美元的依赖，完善本国的机制，也许就是走出希望的第一步。