https..∥e1Xeu6
添加时间：
早在2017年下半年，我们就发现了问题。车投进各个城市，数据刚上来，下一个阶段就是下降。原本应该稳步推进的生意，因为恶性竞争，你就必须一直跑，不能停下，于是就变成了今天的样子。紧接着，资金危机的出现也印证了我们的猜想。有天晚上，戴威打来电话，问我怎么看现在的业务？我和他讲，从运营上来看，我们不需要那么多人力。当时公司4000多人，运营人数超过一半，公司的整个架构很累赘。我们需要花精力去学怎么科学的投车、调度，能让我们少投入的同时，服务那么多订单。
今年结构性减增值税的方案下，行业效益势必会明显分化。政府工作报告中提到的制造业和交运行业的实际税负确实是明显下降的，但建筑行业的税负变化却存在一定的不确定性。在方案一和方案三的情形下，若对所有适用16%税率的行业均下调至13%，建筑行业的实际税负反而是上升的，这主要是因为建筑业的进项有很多是采矿业产品，一旦采矿业减税，建筑行业可抵扣的进项便会明显减少，使得最终税负反而增加。只有当对制造业、交运和建筑业实施精准减税时，建筑行业才有可能实现真正减负。
马杜罗政府几乎完全依赖原油销售以试图缓解该国严重的危机。然而，该国的原油产量最近几个月降至近140万桶/日，自2015年大跌近40%。IHSMarkit分析师Moya-Ocampos表示，之前油价的大幅下跌与岌岌可危的委内瑞拉经济无关。相反，其原因在于经济经营不当及贪污盛行。
每次转型，都意味着“破”与“立”。打破传统习惯，建立更高更新的标准，通过脱胎换骨，推动战斗力建设迈上更高台阶。“信息化战场上，研究作战还要堆沙盘吗”“为什么不呼唤空中火力，而是习惯先用直瞄火力”……该旅合成二营“讲武堂”上，官兵开诚布公提出的一系列问题，引发营党委一班人的深入思考。
一个周末，戴威给我打电话，叫来所有运营人员开会。他站在白板前面，跟我们讲团队现在没事。大家相互辩论，然后得出一个结论，所有自行车停止运营全部收回，把“病”治好了再干，当时这叫ofo的“重启计划”。当时，戴威还有个“死亡推论”，让每个人都发言，什么能让ofo死掉。最后，他得出结论，唯一能让ofo死掉的就是用户离开我们。当时，大家都同意，因为只要用户没有离开，就证明还会有人骑车。后来，我们在北京测试，只在北大校园范围内运营，结果订单量很快上涨。
我们还要善于发现中国银行业经营环境的特有优势，实际上大家比较一下全球银行业，中国银行业的外部环境比世界上很多国家要好得多。13亿的内需市场和世界上最大规模的中等收入群体将产生丰富的金融需求，将为银行创新发展提供广泛的空间。● 银保合并可减少不必要的监管套利（2018年3月24日-26日期间，中国发展高层论坛上发言）：
